Zaklepna-sklopka je osrednja komponenta pretvornika navora, ki se uporablja za togo povezavo rotorja črpalke in turbine pri visokih vrtljajih, da se odpravijo izgube pri hidravličnem prenosu in izboljša učinkovitost. Chrysler je leta 1977 izumil hidravlični pretvornik navora z zaklepno-sklopko. Podjetja, kot je Schaeffler, dobavljajo pretvornike navora in sklope zaklepne-sklopke pretvornika navora.
Med-pogoji nizke-hitrosti, kot je zagon-vozila, je stator zaklenjen z-enosmerno sklopko, s čimer se spremeni smer pretoka hidravlične tekočine in poveča izhodni navor turbine. Največji faktor pretvorbe navora lahko doseže 1,8- do 2,5-krat.
Za zmanjšanje tresljajev prenosnega sistema sodobni pretvorniki navora pogosto integrirajo torzijske blažilnike, kot so centrifugalni nihalni blažilniki, v zaklepno-sklopko.
Kombinacija hidravličnih pretvornikov navora in elektromotorjev predstavlja ključni tehnološki trend v hibridnih pogonskih sistemih; Schaeffler na primer meni, da je ključna tehnologija, ki spodbuja rast hibridne tehnologije.
Z optimizacijo zasnove rezila in uporabo mas{0}}optimiziranih struktur jeklenih plošč je cilj izboljšati učinkovitost speljevanja in prestavljanja ter zmanjšati težo.
