Hidravlični pretvorniki navora vključujejo vrste z zaklepnimi- sklopkami, ki lahko mehansko zaklenejo rotor črpalke in turbino pod določenimi delovnimi pogoji, da dosežejo neposredni pogon, s čimer izboljšajo učinkovitost prenosa in ekonomičnost porabe goriva. Razvrščeni glede na uporabo in kombinacijo so v glavnem razdeljeni na hidravlične pretvornike navora, ki se uporabljajo v običajnih samodejnih menjalnikih (AT), in hidravlične pretvornike navora, ki se ujemajo z avtomatiziranimi ročnimi menjalniki (AMT) za izboljšanje gladkega prestavljanja (pogosto imenovani kombinacije TC-AMT).
Na podlagi faktorja pretvorbe navora in veljavnih scenarijev jih je mogoče razdeliti na običajne pretvornike navora, ki se uporabljajo v navadnih osebnih in gospodarskih vozilih, in hidravlične pretvornike navora z visokimi faktorji pretvorbe navora (npr. 2,4-krat ali več), ki se uporabljajo v težkih-tovornih vozilih, kot so tista, ki prevažajo velike količine blaga. Slednji lahko zagotovi pomemben učinek povečanja navora pri zagonu-vozila.
